電動バイクマーチのバッテリー交換なら、埼玉川口の電動バイク専門ショップ「スマートハート」にお気軽にご相談下さい！

電動バイクのお店をやっていると、バッテリーの不具合というのは、切っても切れないトコロです。

充電をしてると、液漏れしてくる車両や、明らかに周辺が希硫酸臭かったり、充電してると爆発するんじゃないか？とゆーぐらいの発熱をしているモノもあります。

しょーじき、鉛のバッテリーを採用する車両が、早く無くなってくれないか　とも思います。

お客さんのお預かり車両も含め、鉛のバッテリー車を何十台も在庫してると、日々気を使います。

カラ充電はしないとイカんし、定期的にイオンを動かしてあげないとイカんし、過充電も、しかも、それが、全部、車体に付きっきりってのがイヤですね。

つまり、リチウムタイプならば取り外しておけるので、どっか一箇所にストックしておけばイイコトであり、車体から外して置くコトで、気が楽ですよね。

所有ユーザーとは、また違う苦労なんす。ｗ

そして、今回修理に入って来た、マーチ車も、鉛を使っているので、バッテリー膨れが起こりやすいバイク。

充電器が悪いのか？もともとのバッテリーが悪いのか？はわかりませんが、携わった２台中２台が起こっていると言うコトは、確率にして１００％と言えるでしょうね。

タイマーを使って一定の時間で切れるように！

などとメーカーさんの方からは注意を受けますが、そんなんユーザーに伝えるコトは難しいです。

とゆーか言いたくありませんし、言っちゃイケないと思っています。

そーゆーユーザーユースをひっくるめて商品開発とパーツ選定をして頂きたいもんです。

ユーザーは、

「乗ったら充電する。」
「乗る前に充電する。」
「航続距離範囲内で使う。」
「保険が切れたら入り直す。」
「雨が降ったらかっぱを着る。」

以外のめんどっちーコトはしません。

笑っちゃうかも知れませんが、これが何十年も販売店をやって来た経験から言える、紛れも無い事実です。

やれ充電の仕方や、バッテリーを長持ちさせる方法や、空気を入れて下さい　などなど。

そんなん求めちゃイカんのです。

どーゆー乗り方されても耐えられる作りにするしかないってコトですね。

もちろん、そーゆースタンスでがんばっているメーカーさんも多く存在しますので、わたしは、協力を惜しみません。

そして、作業ですが、例のごとく、パンパン。

希硫酸も飛び出て、電圧もままならない状況ですね。

もちろん、４個交換ですが、取れねー取れねー。

バールでこじこじ、バキバキして外すんです。

勘弁してくれー

なんか箱に入れてセットしてくりゃ～　まず、その箱を車体から取り出して、逆さまにすりゃイイだけなのに。

電動バイクも、もう、第◯フェーズに入っているのかわかりませんが、根本的に作る側のセンスを求められていると思います。

よりユーザーがなんも考えなくても乗れる電動バイクを、メーカー丸投げにせず、我々販売店も、しっかり調理して行こうと思っております。

バッテリー交換でお悩みの電動バイクユーザーさま、まずは、スマートハートにご相談下さい。

より良い方法で一緒に考えます。

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